柴油發電機設備的共同主要特點

負載運行特性：

主要是指外在特性和調節特性。 外特性是在轉速為額定值、勵磁電流和負載功率因數一定時，發電機端電壓U與負載電流I的關系。 調節特性是在轉速和端電壓為額定值且負載功率因數一定時勵磁電流If與負載電流I的關系。

電樞反應：

當發電機接對稱負載時，電樞繞組中的三相電流會產生另一個旋轉磁場，稱為電樞反應磁場。 它的轉速正好等于轉子的轉速，兩者同步旋轉。 同步發電機的電樞反應磁場和轉子勵磁磁場可以近似認為是按正弦規律分布的。 它們之間的空間相位差取決于空載電動勢E0與電樞電流I的時間相位差。電樞反應磁場還與負載情況有關。 當發電機負載為感性負載時，電樞反應磁場起退磁作用，使發電機電壓降低； 當負載為容性負載時，電樞反應磁場起助磁作用，降低發電機輸出電壓升高。

空載特性：

發電機不接負載時，電樞電流為零，稱為空載運行。 此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流If感應出的空載電動勢E0（三相對稱），其尺寸隨If的增大而增大。 但由于電機磁路鐵芯存在飽和現象，兩者不成正比。 反映空載電動勢E0與勵磁電流If之間關系的曲線稱為同步發電機的空載特性。